该车仅发布了官图，并在古德伍德速度节上进行了小范围展示，甚至没有邀请媒体进行大规模体验。前脸采用了全新的设计理念，主要是两侧大灯组采用了独特的椭圆造型，并加入了横向装饰条作为补充，与之前的限量版车的风格类似，更加具有辨识度。中间依然是矩形的黑色鱼网格栅，前保险杠采用了三段镂空装饰，提升了年轻、运动的属性。
新车车身并无特别明显的变化，依然保持了欧陆GT标志性的双门线条，无框车门当然也没有缺席，传统的门把手、大尺寸轮毂、力量感十足的腰线也得以延续，展现出前卫时尚与经典相结合的设计理念，效果迷人。
车尾部分，尾灯组也变成了扁圆形结构，看上去更加犀利。后备箱线条依然比较内凹，末端带有凸起的鸭尾，后保险杠还搭配了扁平的双边双出排气和扩散器，统一了整车的风格。
内饰方面，新车的变化其实比较小，基本延续了上一代的布局，中控悬浮式中控旋屏依旧存在，与全液晶仪表盘组成双屏系统，新增界面提升智能化。
方向盘依旧是实心三辐结构，但中控台、门板等增加了更加复杂的配色和工艺，扶手箱前部区域也有细微调整，略微提升了科技感和前卫感，整体还是保持了熟悉的味道。
对于第四代欧陆GT来说，最为看重的就是动力表现。新车采用了全新的插电式混动总成，搭载一台非常强劲的4.0T V8发动机，最大功率600马力，辅以一台190马力的电动机。
虽然是传统的P2架构，但综合最大功率达到了782马力，综合扭矩1000牛米，0-100公里/小时加速3.2秒，最高时速335公里/小时，实现了真正的性能飞跃。
其搭载了25.9kWh锂电池组，WLTP工况纯电续航里程81km，综合续航里程860km，传动系统为8速双离合变速箱、双腔空气悬架、机械四驱系统、48伏轻度混动系统、主动防倾杆、电子限滑差速器等元素，非常符合顶级豪华车的态度
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