在兰博基尼成立60周年之际，官方发布了“大牛”的继任者——兰博基尼Revuelto。今年，这台备受瞩目的超级跑车也将在上海车展与观众见面。在这个适逢兰博基尼重大时刻的时刻，我们有幸能够深入了解这台全新车型的信息。

兰博基尼Revuelto作为“大牛”的继任者，自然备受关注。在海外进行的赛道试驾为我们提供了更多关于这台超级跑车的详细信息。全新兰博基尼“大牛”Revuelto在设计、性能和科技方面均展现出了兰博基尼品牌的独特魅力。

首先，从设计角度看，兰博基尼Revuelto延续了兰博基尼经典的家族式设计语言，同时融入了更多现代元素。车辆的线条流畅而饱满，展现出强烈的运动感和视觉冲击力。经典的兰博基尼“剪刀门”设计更是令人瞩目，彰显了这台超级跑车的独特个性。

新车采用了全新的设计语言，但骨子里还是兰博基尼。车头部分采用了更加复杂的通风道设计，其中车头中央有一个倾斜的横向面板，此处可以产生涡流从而增加正面撞风，使得气流发生相应偏转引导至车身两侧。 LED日间行车灯呈现Y字形，这是新“大牛”Revuelto的标志性元素。当然，这也是“老牛”Aventador的延续和传承。

车尾部分，可以清楚看到“大牛”的强大心脏：V12发动机，全新兰博基尼Revuelto最大的亮点在于它是首款V12插混超跑。不过看起来发动机倒是直接连接到双六边形排气管上。Y字形LED尾灯，巨大的扩散器，可实时调节的尾翼，如此复杂的设计却没有丝毫累赘的感觉。

车身尺寸方面，Revuelto相比Aventador轴距增加了79mm，高度增加了24mm，而基于混动系统的新架构，车辆的重心下降了3mm。 轮圈使用兰博基尼标志性的Y字形五辐轮圈，轮胎为普利司通Potenza Sport防爆轮胎，标配为前265/35 ZR20，后345/30 ZR21，可选装前265/30 ZR21，后355/25 ZR22。

内饰同样融入了很多Y字形元素，黑橙配色，加上翻毛皮搭配碳纤维，很能激起人们的驾驶欲望。实际上，Revuelto采用了由碳纤维制成的单体车身。内饰首先要说的是12.3英寸全液晶仪表+8.4英寸中控屏+9.1英寸副驾显示屏，兰博基尼Revuelto加入了手势、语音和远程控制，不过这些对我们来说并不新奇。

方向盘是灵感来自赛车和Essenza SCV12的方向盘更有特点，四个旋钮用于选择汽车的悬架系统、尾翼倾斜，以及多达13种驾驶模式。虽然加入了大屏幕，但兰博基尼充满仪式感的、犹如发射火箭一样的启动按键还在。

Revuelto的车顶设计让其头部空间更大，而新的monofuselage座舱让腿部空间也增加了84毫米，而且座椅后面还留有可以容纳高尔夫球袋的空间。前备厢还可以容纳两个登机箱。

在性能方面，兰博基尼Revuelto搭载了强大的动力系统，其输出功率和加速表现均创下了兰博基尼的全新纪录。轻量化设计和卓越的空气动力学性能使得这台超级跑车在赛道上展现出了优异的操控性能。Revuelto搭载的全新L545发动机是有史以来最轻、最强大的12缸发动机，最大功率达到825马力，最大扭矩725牛·米。

同时，三台电机的综合功率更可达到1015马力。其0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速时间不到7秒，最高时速将超过350km/h。得益于双离合变速器取代了Aventador使用的单离合器系统，让Revuelto更加现代且驾驶体验更加平稳和快速。在Corsa模式下驾驶时，变速箱仍然能提供一种内心的冲击力，增加驾驶体验并使其更加令人兴奋。

Revuelto是兰博基尼首次装备了完整的ADAS（高级驾驶员辅助系统），通过复杂的摄像头、雷达和传感器系统来提高安全性和日常驾驶体验。

总的来说，兰博基尼Revuelto作为“大牛”的继任者，在设计、性能和科技方面均展现出了非凡实力。在兰博基尼成立60周年这个特殊时刻，这台全新车型无疑将成为兰博基尼品牌迈向未来的重要里程碑。