路虎发布了揽胜运动版SV EDITION ONE官图。相比普通版,新车堆砌更多科技配置和性能看点,并搭载4.4L双涡轮V8发动机搭配轻混系统。该车将采用官方邀请购买制来限量发售,预计在2024年开始交车。
首先在外观上,揽胜运动版SV EDITION ONE比普通版更具侵略性的气息,主要针对于车头和空力套件进行升级,换上尺码更大的进气孔和前下扰流板设计,同时在进气口、格栅、发动机盖(减少76 公斤)、车侧进气口等处都采用碳纤维材质包覆。
车身侧面部分,新车最大的亮点是采用23英寸的五辐式碳纤维轮毂,可减少36公斤的车重,并搭配专属的碳陶瓷BremboOctyma 8活塞前刹车卡钳,不仅同样可减少34公斤的重量,也是揽胜车系有史以来采用过最大尺寸的刹车卡钳。该卡钳采用独特的交错式活塞排列设计,进而提高刹车效能。同时原厂可依据车主需求订制卡钳颜色,包含了黄色、红色、碳铜色和黑色等。配胎方面则标准搭载Pilot Sport All Season 4轮胎,前轮尺寸为285/40 R23,后轮尺寸为305/35 R23。
由于车辆可以降低15mm,因此这次原厂工程师也特别重新调校油门反应、转向以及8AT变速箱的反应速度。车尾部分同样针对后保险杠有所改动,换上更具运动风格的空气分流器造型,并搭配双边四出碳纤维尾管。
而座舱的整体布局与普通版差异不大,整体配色以深色调为主,搭配碳纤维和金属饰条点缀,激发更浓郁的运动氛围。方向盘相较标准车型进行了升级,不仅在中央新增SV专属标识,抓握处亦加厚、更符合人体工程学。值得一提的是,方向盘后方的换档拨片采用半透明发光设计,可以与气氛灯同步变化,使用起来会比普通版更具玩味。
座椅采用全新开发的一体式头枕,背部采用碳纤维材质打造,脖颈处采用镂空设计搭配可发光的SV标识,同时还配有SUBPAC(触觉音响系统)和Body and Soul座椅(BASS)的创新座椅技术。除了可以将音响与震动结合,亦可透过感应模块感应驾驶人的心率变化,透过六种模式可以帮助缓解焦虑和紧张等心里状态,改善车内乘员心理与生理健康。
动力方面,全新路虎揽胜运动版SV将搭载4.4L双涡轮搭配混动系统,可输出635PS的最大马力,及750 N·m的峰值扭力,0-96km/h加速时间为3.6秒,极速可以达到289km/h。相比上一代揽胜运动版SVR的5.0升V8机械增压发动机分别提升了60PS和50N·m。